Iniartinya dalam sistem lampu tanda belok, terdapat dua kontrol yakni sein (satu arah) dan kontrol hazard (2 arah). Lalu bagaimana rangkaiannya ? Secara sederhana rangkaian lampu hazard pada mobil bisa digambarkan dalam rangkaian diatas. Bisa anda lihat, didalam kotak saklar lampu hazard terdapat tiga buah plat.

Rangkaian lampu hazard mobil merupakan sebuah jalur kelistrikan yang terdiri atas berbagai komponen, berfungsi untuk menjalankan atau mengaktifkan lampu hazard. Jika dilihat lebih detail sebenarnya rangkaian lampu sein dan hazard mobil ini sangat mirip, hanya saja memang ada sedikit komponen yang berbeda. Lampu hazard sendiri juga menggunakan lampu sein, hanya saja ketika lampu hazard dinyalakan maka lampu sein kanan dan kiri akan menyala bersamaan. Berbeda dengan lampu sein yang hanya nyala satu sisi kiri atau kanan. Meski menggunakan lampu yang sama namun fungsi keduanya pun berbeda. Nah, untuk kamu yang ingin mempelajari tentang rangkaian lampu hazard pada mobil dan bagaimana cara kerjanya yuk simak ulasan berikut. Rangkaian lampu hazard mobil tidak jauh berbeda dengan rangkaian lampu sein, hanya saja memang ada komponen yang berbeda. Pada rangkaian lampu hazard komponen kunci kontak tidak digunakan, hal ini karena kegunaan lampu hazard sendiri adalah untuk kondisi darurat sehingga rangkaian kelistrikannya harus langsung terhubung dengan baterai. Berikut adalah komponen penyusun rangkaian lampu hazard mobil, di antaranya Lampu sein kanan dan kiri, merupakan lampu yang akan menyala ketika lampu hazard dinyalakan Baterai, atau biasa juga disebut dengan aki merupakan sumber daya atau arus listrik untuk semua rangkaian lampu sein dan juga beberapa komponen kelistrikan lainnya Saklar, adalah komponen yang memiliki fungsi untuk menghubungkan atau memutuskan arus listrik ke rangkaian lampu sein mobil Fuse hazard, yaitu sekring pengaman untuk rangkaian lampu hazard pada mobil ITR dan ITL, adalah lampu indikator untuk lampu hazard yang ada pada dashboard pengendara atau pengemudi Flasher mobil, komponen yang dapat membuat lampu sein menjadi berkedip-kedip Cara kerja rangkaian lampu hazard mobil Diagram rangkaian kelistrikan lampu hazard sama saja dengan lampu sein, bedanya hanya pada kunci kontak saja. sumber bacabrosur Ketika kamu mengaktifkan atau menyalakan lampu hazard, maka arus listrik akan dialirkan dari baterai ke fuse hazard yang kemudian akan diteruskan ke terminal B2 yang merupakan saklar lampu hazard. Dari terminal B2 arus listrik selanjutnya akan dialirkan ke F2 kemudian ke flasher dan dikeluarkan ke terminal F1. Saat saklar hazard dihidupkan maka kedua saklar yang terhubung dengan terminal TL dan TR akan saling berhubungan, sehingga arus listrik akan mengalir bersamaan ke terminal TR dan TL dari terminal F1. Kemudian semua lampu sein pun akan menyala dan berkedip baik lampu sein belakang maupun depan, lampu sein kanan dan kiri serta lampu indikator yang ada di panel dashboard. Seperti yang dijelaskan sebelumnya bahwa lampu hazard merupakan lampu yang digunakan untuk kondisi darurat, sehingga rangkaian lampu hazard mobil ini harus langsung dihubungkan atau dipasang ke baterai. Untuk mengaktifkan lampu hazard pun kamu hanya perlu menekan saklar hazard dan tidak perlu mengaktifkan kunci kontak. Penggunaan lampu hazard yang tepat Tidak sedikit pengendara mobil yang memahami kegunaan dari lampu hazard ini, sehingga tak heran jika banyak dari pengemudi ini juga kurang tepat dalam penggunaannya. Hal-hal yang perlu diperhatikan terkait penggunaan lampu hazard yaitu 1. Gunakan saat kondisi darurat Lampu hazard merupakan lampu isyarat peringatan yang sebenarnya hanya boleh digunakan ketika dalam kondisi darurat. Lalu seperti apa kondisi darurat yang dimaksud? Misalnya yaitu ketika kendaraan atau mobil kamu sedang mogok, harus mengganti ban mobil, ketika terjadi kecelakaan lalu lintas atau kondisi darurat lain yang membuat mobil harus segera berhenti. Karena hanya diperuntukkan bagi penggunaan darurat saja maka pengemudi juga kerap menyebutnya dengan lampu darurat. 2. Jangan gunakan ketika cuaca buruk Kamu pasti sering kali menemukan pengendara mobil yang menyalakan lampu hazard ketika cuaca buruk misalnya hujan deras atau badai. Meski mungkin pengendara tersebut berniat memberikan pertanda untuk berhati-hati, namun sebetulnya hal ini dilarang. Menyalakan lampu hazard saat cuaca buruk dapat membuat pengendara lain justru kebingungan, sehingga bisa memicu kecelakaan. Saat hujan deras sebaiknya cukup gunakan lampu utama atau bisa juga menyalakan lampu kabut apabila jarak pandang terbatas. 3. Bukan digunakan saat dalam iring-iringan Seringkali mobil yang sedang ikut dalam konvoi atau iring-iringan juga ikut menyalakan lampu hazard, padahal mereka tidak sedang dalam kondisi darurat. Ketika kamu sedang berkendara dalam rombongan konvoi atau iring-iringan, jangan nyalakan lampu hazard. Kamu hanya perlu menjaga jarak yang aman dan ritme kecepatan kendaraan agar bisa tetap dalam rombongan. 4. Menyalakan hazard saat di persimpangan Beberapa pengemudi mobil juga sering kali menyalakan lampu hazard ketika berada di persimpangan jalan. Sebenarnya hal ini tidak perlu dilakukan, karena justru bisa membuat pengendara lain bingung. Jika kamu akan berbelok maka cukup nyalakan lampu sein sesuai arah belok, namun jika kamu akan melaju lurus maka tak perlu menyalakan lampu isyarat apapun. Tips dari Lifepal! Mengetahui rangkaian lampu hazard mobil dan cara kerjanya penting dilakukan. Jadi, ketika ada masalah kamu bisa langsung mengatasinya dengan baik. Jangan lupa juga untuk menggunakan lampu hazard saat kondisi darurat. Sebab, jika sembarangan menggunakan lampu hazard, kamu bisa dikenakan sanksi, loh. Pentingnya asuransi mobil Untuk melindungi mobil dari berbagai risiko yang tidak diinginkan, kamu bisa membeli produk asuransi sesuai dengan kebutuhan. Asuransi mobil secara umum merupakan produk asuransi yang memberikan jaminan perlindungan terhadap mobil dari risiko kerugian akibat kerusakan karena kecelakaan, bencana alam, kerusuhan, kebakaran atau bahkan risiko kehilangan. Jenis risiko yang ditanggung asuransi mobil bisa berbeda, tergantung dari jenis asuransi yang kamu pilih. Semakin banyak risiko yang ditanggung asuransi mobil, maka umumnya semakin besar juga premi yang harus dibayarkan. Selain memberikan jaminan ganti rugi, asuransi mobil juga memiliki berbagai manfaat misalnya manfaat mobil derek gratis, mobil ambulance saat terjadi kecelakaan, tanggung jawab hukum pihak ketiga, dan sebagainya. Cek asuransi mobil yang cocok dengan kuis asuransi mobil terbaik berikut ini. FAQ seputar rangkaian lampu hazard mobil Apa saja komponen rangkaian lampu hazard mobil?Komponen rangkaian lampu hazard diantaranya lampu sein hazard, saklar, fuse hazard, ITR dan ITL, sekring, baterai dan flasher. Kapan lampu hazard dinyalakan? Lampu hazard merupakan lampu isyarat peringatan yang sebenarnya hanya boleh digunakan ketika dalam kondisi darurat. Misalnya yaitu ketika kendaraan atau mobil kamu sedang mogok, harus mengganti ban, ketika terjadi kecelakaan lalu lintas atau kondisi darurat lain yang membuat mobil harus segera berhenti. Jangan lupa miliki asuransi mobil. Akan sangat menguntungkan jika mobil kamu mengalami masalah di tengah jalan. Jadi, kamu tak perlu mengeluarkan biaya untuk perbaikan mobil.

Lampuhazard yaitu berkedipnya semua lampu sein kiri, kanan, depan dan belakang secara bersamaan. Fungsi lampu sein adalah untuk memberikan isyarat pada kendaraan yang ada di depan, belakang ataupun di sisinya bahwa sepeda motor tersebut akan berbelok ke kiri atau kanan atau pindah jalur. Contoh rangkaian sistem lampu sein dengan flasher
Advertisement Lampu hazard berfungsi sebagai sinyal yang menunjukan bahaya, apabila ada kendaraan menyalakan lampu hazard itu tandanya mobil tersebut sedang mengalami suatu kondisi genting. Selain digunakan pada kondisi darurat, lampu hazard juga dipakai untuk menunjukan ke pengguna jalan lain agar berhati-hati. Semua fungsi lampu hazard tidak perlu kita bahas tuntas disini, karena kita akan mempelajari bagaimana lampu hazard bekerja. Dan kita akan mencari tahu apakah rangaian lampu hazard terhubung dengan rangkaian lampu sein ? Skema Diagram Lampu Hazard Ternyata lampu hazard masih terletak satu rangkaian dengan lampu sein, hanya saja rangkaian pengontrol lampu hazard dibuat terpisah. Ini artinya dalam sistem lampu tanda belok, terdapat dua kontrol yakni sein satu arah dan kontrol hazard 2 arah. Lalu bagaimana rangkaiannya ? Secara sederhana rangkaian lampu hazard pada mobil bisa digambarkan dalam rangkaian diatas. Bisa anda lihat, didalam kotak saklar lampu hazard terdapat tiga buah plat. Dua plat diatas digunakan sebagai saklar lampu sein hanya satu yang bisa diaktifkan, apakah sein kanan atau kiri, namun secara detail bagaimana saklar sein tersebut bekerja tidak digambarkan. Sementara plat paling bawah, digunakan untuk mengaktifkan rangkaian lampu hazard. Kalau anda lihat, maka ada satu batang vertikal yang menghubungkan tiga plat itu. Itu menandakan bahwa saat saklar hazard ditarik kebawah, maka ketiga plat secara bersama-sama bergerak kebawah. Sehingga lampu haard aktif. Lalu bagaimana cara kerjanya ? Dimulai dari saklar yang ditarik kebawah, maka akan terjadi perpindahan posisi plat pada ketiga plat tersebut. Plat paling bawah akan terhubung ke kabel positif baterai tanpa melalui ignition key, dan dua plat diatas akan sama-sama terhubung ke dua sisi lampu. Akan timbul aliran listrik dari baterai masuk ke saklar hazard, keluar menuju flasher, didalam flasher arus listrik akan diolah menjadi flip-flop sehingga bisa memberi efek kedipan. Keluar dari flasher, arus listrik masuk ke saklar sein, karena didalam saklar sein dua plat sudah sama-sama terhubung dengan dua sisi lampu maka arus dari flasher ini akan langsung mengedipkan kedua sisi lampu. Muncul pertanyaan, mengapa lampu hazard tidak melewati kunci kontak ? Coba saja anda perhatikan, untuk menyalakan lampu hazard kita tidak perlu memasukan kunci. Tinggal tekan dan lampu sudah menyala, mungkin tujuan rangkaian seperti ini adalah demi efektifitas akses yang lebih praktis. Selain itu, sistem anti maling Theft Deterent juga akan lebih mudah menyala karena lampu akan berkedip meski kunci sedang anda genggam. Itu saja yang bisa kami tuliskan di artikel ini, semoga bisa menambah wawasan kita semua. Facebook Twitter Whatsapp Bahanjumlah besi siku 4x4 12 meter lampu depan kijang bohlam 12 v c. Gambar rangkaian atau wiring diagram motor starter direct on line atau dol, beserta penjelasannya. Vidio ini untuk pembelajaran cara merakit lampu sein dan hazard untuk siswa smk di yapim taruna bagan batu, dilakukan di meja kerja diluar jam belajar di. Bagian dari sistem kelistrikan pada kendaraan salah satunya adalah sistem penerangan. sistem penerangan pada kendaraan pada kendaraan salah satunya adalah sistem lampu sein dan lampu hazard. Pada pelajaran kelas XI semester 1 mata pelajaran kelistrikan otomotif teknik kendaraan ringan materi pembelajaran pada semester ini meliputi sistem-sistem penerangan pada kendaraan. Salah satu materi sistem penerangan ini adalah siswa mampu merangkai lampu sein dan hazard dengan benar. Untuk menunjang pembelajaran praktek maka dibuatlah job sheet sistem kelistrikan lampu sein dan lampu hazard. Pada kesempatan kali ini saya akan memeberikan contoh job sheet rangkaian lampu sein dan lampu hazard. A. TUJUAN Siswa mampu merangkai lampu sein Siswa mampu merangkai lampu hazard Siswa mampu mengetahui cara kerja keseluruhan dari sistem kelistrikan lampu sein dan lampu hazard B. ALAT DAN BAHAN ALAT Tool box kelistrikan Kabel Test lamp Multimeter BAHAN Baterai Kabel Stand kelistrikan lampu sein dan lampu hazard C. KESELAMATAN KERJA Gunakan peralatan kerja dengan benar Hindari hubungan pendek/ konsleting listrik Bekerjalah dengan hati-hati D. DASAR TEORI Lampu sein dan hazard merupakan salah satu dari sistem penerangan pada kendaraan. Lampu sein atau lampu tanda belok berfungsi sebagai isyarat ke pengendara lain ketika kita akan berbelok sehingga menghindari resiko terjadinya kecelakaan. Ketika lampu sein dinyalakan untuk berbelok ke arah kiri maka lampu sein bagian kiri depan dan belakang akan menyala secara berkedip, dan ketika lampu sein dinyalakan untuk berbelok ke arah kanan maka lampu sein bagian kanan depan dan belakang akan menyala secara berkedip. Sedangkan lampu hazard berfungsi untuk memberitahukan ke pengendara lain ketika kita dalam posisi darurat, contohnya ketika mobil dalam keadaan mogok dijalan, ketika mengantar orang kecelakaan dan lain sebagainya. Ketika lampu hazard dinyalakan maka lampu sein pada bagian sebelah kiri dan kanan, depan dan belakang akan menyala secara berkedip atau keempat lampu sein akan menyala secara bersamaan dengan berkedip. E. LANGKAH KERJA Siapkan alat dan bahan Periksa tegangan baterai, kondisi fuse, kunci kontak, saklar kombinasi, flasher, kondisi lampu sein dan kondisi lampu hazard Indikasikan terminal-terminal pada kunci kontak, saklar kombinasi, flasher dan lampu sein Rangkailah kelistrikan lampu sein dan lampu hazard dengan benar. Rangkailah rangkaian lampu sein dan hazard seperti pada gambar di bawah ini Setelah selasai merangkai, periksalah rangkaian tersebut menyalakan lampu kepala dan lampu kota Setelah selasai praktik, kembalikan alat dan bahan yang telah digunakan F. TUGAS Jelaskan fungsi flasher pada rangkaian lampu sein dan lampu hazard ? Jelaskan macam-macam flasher ? Jelaskan cara kerja lampu sein ? Jelaskan cara kerja lampu hazard ? DetailRangkaian Kelistrikan Lampu Sein Dan Lampu Hazard - Belajarsesuatu.id, klik untuk melihat koleksi gambar lain di kibrispdr.org. Foto; Wallpaper; Kategori Lainnya . Animasi; Mobil; Rangkaian Kelistrikan Lampu Sein Dan Lampu Hazard - Belajarsesuatu.id. Tipe Gambar. jpg. Dimensi Gambar. 428 x 699 px. Besaran Gambar. 60.11 KiB. Dalam sistem kelistrikan pada kendaraan mobil terdapat macam-macam sistem penerangan salah satunya adalah sistem lampu hazard hazard lamp. Lampu hazard atau lampu tanda darurat berfungsi sebagai isyarat adanya hal darurat. Saat lampu hazard dinyalakan maka lampu sein lampu tanda belok pada sebelah kiri dan sebelah kanan akan menyala berkedip bersamaan. Isyarat lampu hazard ini digunakan agar pengendara lain berhati-hati dan dapat memberi jalan karena pengendara yang menyalakan lampu hazard dalam keadaan darurat. Baca juga fungsi lampu sein pada kendaraan Keadaan darurat disini bisa karena kendaraan mobil yang sedang dikendarai dalam kondisi mogok, pengendara mobil sedang mengganti ban mobilnya, adanya kecelakaan, saat kendaraan polisi sedang melakukan pengawalan dan lain-lain. Untuk menyalakan lampu hazard tidak perlu memutar kunci kontak ke posisi On karena aliran arus pada lampu hazard tidak lewat kunci kontak. Lampu hazard dapat dinyalakan hanya dengan menekan/ menarik tombol hazard. Pada tombol hazard pada umumnya berwarna merah dan ada simbol segitiga. Untuk lebih jelasnya perhatikan simbol lampu hazard dibawah ini Lampu hazard berkedip-kedip disebabkan karena adanya flasher pada sistem rangkaian lampu hazard. Rangkaian kelistrikan pada lampu hazard hampir sama dengan rangkaian kelistrikan pada lampu sein, hanya saja indukan untuk lampu hazard berbeda dengan lampu sein. Untuk lebih jelasnya dalam memahami rangkaian kelistrikan pada lampu hazard, perhatikan gambar rangkaian di bawah ini Lampu hazard dapat menyala jika tombol hazard dinyalakan di On kan dapat dengan cara menarik atau menekan tombol hazard. Ketika hazard On maka arus dari terminal positif baterai akan mengalir langsung ke flasher terminal X. Kemudian arus yang sudah melewati flasher pada terminal L akan disalurkan ke saklar kombonasi, saat hazard On maka saklar ini akan menghubungkan antara terminal L Left = kiri dan R Right = kanan sehingga arus dari flasher akan disalurkan ke lampu sein sebelah kiri dan sebelah kanan di bagian depan dan belakang kendaraan ke empat lampu sein menyala berkedip bersamaan. Perlu untuk diperhatikan, bahwa jika keadaan tidak darurat sebaiknya lampu hazard tidak dinyalakan karena dapat menyebabkan pengendara lain kebingungan. Contohnya Ketika kendaraan berjalan pada persimpangan jalan dan pengendara ingin berjalan lurus, maka lampu hazard tidak perlu dinyalakan karena tidak menyalakan lampu sein tanda belok sudah menandakan kendaraan akan berjalan lurus tidak berbelok. Saat berjalan pada kondisi gelap atau saat melewati terowongan, lampu hazard tidak perlu dinyalakan karena tidak akan memberikan efek apa-apa dan justru akan membuat pengendara lain menjadi bingung. Pengendara cukup menyalakan lampu kepala atau lampu utamanya saja. Saat kondisi jalan hujan, lampu hazard juga tidak perlu dinyalakan, cukup pengendara berhati-hati saat melewati jalan pada kondisi hujan. Saat kondisi jalan berkabut, lampu hazard juga tidak perlu dinyalakan, cukup dengan menyalakan lampu kabut atau fog lampny saja.
Berikutpenjelasan tentang pengertian rangkaian kelistrikan tanda belok atau sein dan hazard adalah salah satu sistem penerangan yang penting sebagai pemberi tanda ke pengendara lain ketika kendaraan akan belok dan dengankan tanda hazard digunakan untuk tanda bahaya, kendaraan mogok, dan konvoi kendaraan. Sehingga Anda seharusnya mengaktifkan saklar lampu belok ataupun hazard ketika belok atau menempi ke kanan maupun ke kiri ataupun ketika ada bahaya.
Inilah Rangkaian Lampu sein dan hazard Kendaraan Beserta Komponen dan cara Lampu Sein- Lampu sein merupakan komponen pada kendaraan yang memiliki kegunaan sebagai tanda atau isyarat bahwa kendaraan akan berbelok arah. Lampu sein sangat diperlukan didalam berkendara dan bahkan hal ini sudah ditetapkan oleh undang undang yang kelistrikan lampu sein memiliki rangkaian yang sedemikian rupa hingga bisa dioperasikan dengan baik sesuai dengan prosedur. Namun apakah kalian tahu apa saja komponen dan alat alat pada rangkaian lampu sein itu pada kesempatan ini saya akan menuliskan artikel dengan pembahasan tentang pengertian, komponen lampu sein, fungsi, rangkaian dan cara kerja lampu sein itu sendiri. Karena penting nya pengetahuan didalam rangkaian lampu sein itu sendiri bertujuan ketika mengalami masalah pada lampu sein sedikit kurang nya kita paham cara kerja dan komponen komponen nya. Untuk itu simak penjelasan dibawah ini1. Pengertian Lampu Sein dan HazardLampu sein adalah komponen penerangan pada kendaraan yang sangat memiliki peran penting sebagai tanda belok . Sedangkan lampu hazard adalah lampu tanda darurat, kenapa seperti ini? Karena memang lampu ini digunakan ketika dalam perjalanan sedang mengalamai masalah atau gangguan seperti mogok dijalan dan lain Fungsi Lampu Sein dan HazardLampu Sein dan hazard sangat penting didalam berkendara, pasalnya lampu ini memberikan isyarat kepada pengguna lain bahwasanya kendaraan tersebut akan berbelok. Seperti lampu sein memberikan isyarat kendaraan akan berbelok kekanan atau kekiri atau biasanya ketika akan mendahului . Sedangkan lampu hazard memiliki fungsi sebagai tanda bahaya atau darurat, seperti contohnya kendaraan mogok, kendaraan berhenti dipinggir jalan, dan Komponen Rangkaian lampu Sein dan Lampu pasti tahu bahwa batrai merupakan alat yang digunakan untuk menyimpan arus atau sumber dari arus listrik tersebut, artinya batrai sebagai arus listrik dc mengaliri arus listrik pada lampu sein dan hazard dengan kapasitas arus yang bias dibilang pada system kelistrikan sama fungsinya yaitu sebagai pelindung ketika ada lonjakan arus berlebihan pada komponen tersebut, disini peran sekring memutus arus sebelum aliran arus listrik merusak komponen tersebut. Sekring memiliki ukuran berbeda beda sesuai dengan kebutuhan masing Lampu seinSaklar ini sendiri berfungsi sebagai alat pemutus dan penyambung rangkaian lampu sein. Hal ini bertujuan agar lebih mudah dikontrol ketika saat pengoprasian. Cara menggunakan nya yaitu dengan cara menekan atau menggeser ke kanan dan kekiri tergantung tipe dan jenis kendaraan yang ini merupakan komponen utama pada rangkaian lampu sein, karena fungsinya sebagai penghubung dan pemutus secara berkelanjutan sehingga terjadilah kedipan pada lampu sein dan Indikator pada dasbor kendaraanLampu ini memilli fungsi sebagai indicator pada dasbor kendaraan bahwa kita sedang mengoprasikanya lampu sein kekanan atau kekiri ataukah lampu seinKomponen ini sudah pasti tahu fungsinya sebagai penerangan yang akan memberikan isyarat ke pengendara Gambar rangkaian Lampu SeinInstalasi lampu sein5. Cara kerja Lampu sein Dari gambar diatas dapat disimpulakan bahwa Arus dari batarai akan mengalir menuju kontak kemudian dari kontak akan dihubungkan menuju flaser dan dari flaser akan menuju ke saklar sein, dari saklar sein terputus kemudian di teruskan ke sein kanan atau kiri tergantung kebutuhan – Kunci Kontak – Flaser - Saklar Sein – Lampu sein kanan dan kiriKesimpulanDari pembahasan Diatas dapat disimpulkan bahwa Intalasi lampu sein memiliki komponen seperti batarai, kunci kontak, flaser, saklar sein dan lampu sein itu sendiri dan komponen yang paling inti adalah flaser. . 208 149 163 388 224 395 202 388

rangkaian lampu sein dan hazard